Hyundai Mobis, the car parts manufacturing subsidiary of Hyundai Motor Group, has announced plans to diversify its client base, aiming for global automakers to represent 40 percent of its customers by utilizing its advanced automotive technology.
Axel Maschka, vice president and head of global sales at Hyundai Mobis, stated during the company’s CEO Investor Day in Seoul that a key aspect of their long-term growth strategy is to become one of the world's top three auto parts suppliers. Currently, Hyundai Motor Co. and Kia account for 90 percent of their auto parts and system orders.
From 2020 to 2023, Hyundai Mobis experienced a significant increase in order volume, climbing over fivefold to 12.5 trillion won (approximately $9 billion). This growth began with a chassis module supply agreement with Stellantis in 2021, followed by orders from Volkswagen and Mercedes-Benz for Battery System Assembly and chassis modules, respectively.
Maschka highlighted the company's efforts to establish partnerships with new clients. He noted that many original equipment manufacturers favor long-term supply agreements covering multiple auto platforms, including electric car parts and braking systems, which could enhance profit margins and strengthen relationships with key clients such as Stellantis, Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors, and Mitsubishi.
In pursuing overseas business expansion, Hyundai Mobis is addressing the needs of global automakers beyond Hyundai Motor and Kia, with plans to establish customer-centric sales organizations to improve communication from the research and development phase.
Hyundai Mobis President and CEO Lee Gyu-suk emphasized the importance of maximizing efficiency in global operations through a localized decision-making process. He remarked that local personnel will hold key positions at manufacturing plants and branch offices overseas, with regional experts leading efforts to engage major OEMs.
To enhance its technological competitiveness as a global leader, Hyundai Mobis is accelerating preparations for next-generation mobility, including software-driven vehicles capable of receiving updates for new features.
On the topic of electrification, Kim indicated that the company is developing electric drive motor systems for Hyundai Motor’s two Extended-Range Electric Vehicle models slated for launch in North America by 2026. These vehicles will integrate gas and battery-powered drivetrains. Additionally, the company plans to develop a new 120-kilowatt motor system for compact EVs by the end of next year, at a cost 70 percent lower than existing systems.
Hyundai Mobis intends to promote its comprehensive portfolio in the electric car parts sector—encompassing controllers, sensors, and infotainment software—through a global launch of its total solutions service for software-defined vehicles, branded “Vision Link,” in the coming year.
Based on its strategic initiatives, Hyundai Mobis aims to achieve an average annual revenue growth of 8 percent and an operating profit margin of 5 to 6 percent by 2027, coinciding with its 50th anniversary.
Additionally, the company reiterated its commitment to environmental, social, and governance management, targeting a 35 percent renewable energy transition rate and achieving 100 percent energy sustainability at its manufacturing facilities by 2025.
현대 모비스는 현대자동차 그룹의 자동차 부품 제조 자회사로, 자사의 고급 자동차 기술을 활용하여 글로벌 자동차 제조업체의 40%를 고객 기반으로 삼겠다고 다짐했다.
현대 모비스의 글로벌 세일즈 책임자인 악셀 마쉬카는 서울의 한 호텔에서 열린 CEO 투자자 데이에서 “장기 성장 전략의 핵심 기둥 중 하나는 현대차와 기아에 대한 의존도를 줄이고 세계 3대 자동차 부품 공급업체가 되는 것”이라고 말했다. 현대차와 기아는 자동차 부품 및 시스템 주문의 90%를 차지한다.
2020년부터 2023년까지 현대 모비스의 주문량은 12.5조 원(90억 달러)으로 5배 이상 증가했으며, 2021년 스텔란티스와의 차체 모듈 공급 계약을 시작으로 한다. 이 회사는 또한 전기차의 모터에 전력을 공급하는 핵심 장치인 배터리 시스템 조립(BSA) 및 차체 모듈을 공급하기 위해 폭스바겐과 메르세데스-벤츠로부터 주문을 확보했다.
마쉬카는 회사가 새로운 고객과의 파트너십을 구축하기 위해 노력하고 있으며, 여러 원래 장비 제조업체들이 전기차 부품과 브레이크 시스템, BSA를 포함한 여러 자동차 플랫폼에 대한 장기 공급 계약을 선호한다고 강조했다. 이는 스텔란티스, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 제너럴 모터스 및 미쓰비시와의 주요 고객과의 비즈니스 관계를 강화한다.
현대 모비스의 해외 사업 확장은 현대차 및 기아 외의 글로벌 자동차 제조업체의 요구를 충족시키기 시작하면서 고객 중심의 영업 조직을 설립하여 연구 및 개발 단계에서의 커뮤니케이션을 강화하는 것이다.
현대 모비스의 이규석 사장은 “지리적으로 주요 OEM을 목표로 하는 지역 전문가들이 역할을 맡도록 하여 글로벌 운영의 효율성을 극대화할 것”이라고 말했다.
글로벌 시장 리더로서의 기술 경쟁력을 강화하기 위해 현대 모비스는 소프트웨어 업데이트를 통해 새로운 기능을 추가할 수 있는 소프트웨어 기반 차량에 대한 준비를 가속화하고 있다.
김 부사장은 전기화와 관련해 “회사가 2026년 북미에서 출시될 현대차의 두 개의 연장 범위 전기 차량 모델을 위한 전기 구동 모터 시스템을 개발하고 있다”고 강조했다. EREV는 가솔린 및 배터리 차량의 동력계를 결합한다. 컴팩트 EV용으로는 기존 시스템의 70% 가격으로 새로운 120킬로와트 모터 시스템을 내년 말까지 개발할 예정이다.
현대 모비스는 컨트롤러, 센서 및 인포테인먼트 소프트웨어를 포괄하는 전기차 부품 부문에서 종합 포트폴리오를 기반으로 내년에 소프트웨어 정의 차량을 위한 총 솔루션 서비스인 “비전 링크”를 글로벌 홍보할 계획이다.
이러한 전략을 바탕으로 회사는 2027년 50주년을 기념하여 연평균 8%의 매출 성장과 5~6%의 운영 이익률을 달성하겠다고 다짐했다.
현대 모비스는 또한 환경, 사회 및 지배구조 관리에 대한 의지를 밝히며 2025년까지 35%의 재생 가능 에너지 전환 비율을 목표로 하고 있으며, 같은 해까지 제조 시설의 100% 에너지 지속 가능성을 목표로 한다.