Container shipping costs from South Korea to China increased in November, reversing the decline seen in October, according to data released by the customs agency.
The average cost for shipping a 40-foot container from South Korea to China rose by 14.4 percent from the previous month, reaching 839,000 won ($583.93) in November. This increase marks a return to the upward trend that had persisted for eight consecutive months starting in February, which was briefly interrupted by a dip in October.
The rise in shipping costs has been linked to disruptions in the critical maritime route through the Middle East. Strikes on vessels in the Red Sea by Iranian-backed Houthi rebels from Yemen have compelled shipping carriers to suspend transit through the region.
In addition to the increase in costs to China, shipping expenses to other major partner nations, including the United States, Japan, and Vietnam, also rose in November. Conversely, shipping costs to the European Union experienced a slight decline.
Year-over-year comparisons indicate that shipping costs on major routes have increased due to a rise in shipment volume and a subsequent shortage of available ships.
The reported figures encompass freight rates, commissions, and other charges as reported by local exporters.
2022년 2월 22일 HMM이 제공한 이 파일 사진은 컨테이너 선박을 보여준다.
한국 세관청에 따르면, 한국에서 중국으로의 컨테이너 운송비는 11월에 상승하며, 지난달의 감소세를 반전시켰습니다.
40피트 컨테이너의 평균 운송비는 11월에 839,000원(583.93달러)으로 전월 대비 14.4% 상승했습니다.
이는 2월부터 기록된 8개월 연속 상승세가 10월의 일시적인 하락세로 중단된 이후 재개된 것을 의미합니다.
운송비 증가의 원인은 중동 해상 경로의 차질 때문으로 분석되고 있습니다. 예멘의 이란 지원 후티 반군이 홍해에서 선박에 대한 파업을 벌여 해상 운송이 중단되었습니다.
한국에서 미국, 일본, 베트남 등 주요 교역 국가로의 평균 운송비도 11월에 전월 대비 상승했으나, 유럽연합으로의 운송비는 약간 감소했습니다.
그러나 지난해와 비교할 때, 주요 노선의 운송비는 선적 물량 증가와 그에 따른 선박 부족으로 상승했습니다.
이 수치는 지역 수출업체들이 보고한 운임, 수수료 및 기타 비용을 포함합니다.