Jose Munoz, the chief executive officer of Hyundai Motor, emphasized the rising trade tensions and protectionism as significant challenges for the global automotive industry in 2025. He urged for strategic adaptability to sustain the company's growth during his address at Hyundai Motor's annual general shareholders' meeting in Seoul.
Munoz highlighted the impact of heightened geopolitical risks, economic uncertainties, and fluctuating foreign exchange rates on automakers worldwide. "The business environment in 2025 is expected to be even more challenging, with more geopolitical and trade uncertainties," he stated. He noted concerns over increasing trade tensions and protectionism alongside volatility in foreign exchange and U.S. interest rates.
His comments come as global automotive firms, including Hyundai Motor Group, prepare for potential reciprocal and sectoral tariffs on their exports to the United States under the current administration.
In light of U.S. tariffs, Munoz reiterated Hyundai's commitment to localized production as a safeguard against changing trade policies. He emphasized the importance of the upcoming opening of the Hyundai Motor Group Metaplant America in Georgia, which is expected to enhance the company's presence in the U.S. market.
The Georgia facility will increase production of Hyundai's Ioniq 5 and Ioniq 9 electric vehicles, with plans for hybrid vehicle production as well. When asked about the possibility of President Trump attending the completion ceremony, Munoz refrained from commenting.
Reports suggest that Hyundai is attempting to invite Trump and key figures from the current administration to the event, which is likely to be attended by Georgia Governor Brian Kemp.
Munoz discussed Hyundai's region-specific strategies for dealing with regulatory and market challenges. In Europe, the company plans to launch new electric vehicle models, including the Casper Electric and Ioniq 9, while adhering to local environmental regulations.
He announced the establishment of a complete knockdown unit assembly base in Saudi Arabia, aimed at serving as a hub for the Middle Eastern market. Regarding challenges in China, Munoz acknowledged the difficulties faced by Hyundai and other foreign automakers against domestic electric vehicle brands and indicated plans to adjust production capacity and introduce new EV models tailored for local consumers.
Additionally, Munoz reaffirmed Hyundai's long-term commitment to electrification, detailing a $90 billion investment plan aimed at developing 21 new EV models by 2030. He also mentioned the company’s ongoing expansion of its hybrid vehicle lineup and advancements in battery technologies.
Amid increasing competition, Munoz highlighted Hyundai's strategic partnerships with companies such as Amazon, General Motors, and Waymo to bolster the company's technological capabilities in key areas.
현대자동차의 CEO인 호세 무뇨즈는 목요일, 2025년 글로벌 자동차 산업의 주요 도전 과제로 커지는 무역 긴장과 보호무역주의를 강조하며, 회사의 성장 동력을 유지하기 위한 전략적 적응력을 촉구했다.
무뇨즈는 서울에서 열린 현대차 연례 주주총회에서 지정학적 위험 증가, 경제적 불확실성 및 변동하는 환율이 전 세계 자동차 제조업체에 미치는 영향을 강조했다.
그는 "2025년의 비즈니스 환경은 더욱 도전적일 것으로 예상되며, 지정학적 및 무역 불확실성이 증가할 것"이라고 말했다. "환율과 미국 금리의 변동성이 커짐에 따라 우리는 escalating trade tensions과 보호무역주의에 직면하고 있다."라고 덧붙였다.
이 발언은 현대자동차그룹을 포함한 글로벌 자동차 그룹들이 도널드 트럼프 대통령 하에 미국으로의 수출에 대한 상호 및 분야별 관세의 우려에 대비하고 있는 가운데 나왔다.
무뇨즈는 미국의 관세에 대한 우려 속에서, 변화하는 무역 정책에 대한 완충 장치로서 현지 생산에 대한 현대의 의지를 재확인했다.
그는 조지아주에 위치한 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 공식 개막이 이달 말에 예정되어 있으며, 이를 통해 미국 시장에서 회사의 입지를 강화할 것이라고 강조했다.
그는 "HMGMA에 대한 투자 결정은 트럼프 행정부 첫 회기 동안 이루어졌다"며, 미국 내 현지화 전략이 잠재적인 정책 변화에 대응하는 데 도움이 될 것이라고 강조했다.
조지아 공장은 현대의 아이오닉 5 및 아이오닉 9 전기차 생산을 늘릴 예정이며, 하이브리드 차량 생산도 계획 중이다.
무뇨즈는 연합뉴스가 조지아에서 개최되는 HMGMA 완공식에 트럼프가 참석할 가능성에 대해 묻자 "오늘은 언급할 내용이 없다"고 답하며 회의 후 사무실로 돌아갔다.
한국 언론들은 현대차가 이번 행사에 트럼프를 초청하려 하고 있으며 현직 워싱턴 행정부의 주요 인사들을 초대하고자 하고 있다고 보도했다. 이 행사에는 조지아 주지사 브라이언 켐프가 참석할 것으로 예상된다.
무뇨즈는 또한 규제 및 시장 과제를 극복하기 위한 현대차의 지역별 전략도 자세히 설명했다.
유럽에서는 캐스퍼 전기차와 아이오닉 9 등 새로운 전기차 모델을 도입하고, 지역 환경 규제를 준수할 계획이다.
또한 CEO는 현대가 현지 파트너와 함께 사우디아라비아에 완전 기계 조립 기지를 설립 중이며, 이를 통해 중동 시장에서 현대차의 허브 역할을 할 것이라고 밝혔다.
중국에 대해서는 무뇨즈가 세계 최대 자동차 시장에서 현대차와 다른 외국 자동차 제조업체들이 국내 전기차 브랜드에 맞서 어려움을 겪고 있다는 것을 인정했다.
무뇨즈는 현대가 중국에서의 생산 능력을 조정하고, 현지 소비자에 맞춘 새로운 전기차 모델을 도입할 것이라고 말했다.
또한 그는 현대의 전기화에 대한 장기적 의지를 재확인하며, 2030년까지 21개의 새로운 전기차 모델을 개발하기 위한 900억 달러의 투자 계획을 강조했다. 그는 또한 하이브리드 차량 라인업의 지속적인 확대와 첨단 배터리 기술 개발에 대한 회사의 의지를 밝혔습니다.
경쟁이 격화되는 가운데, 무뇨즈는 현대의 전략적 파트너십에 대해서도 주목했다. 그는 현대가 아마존, 제너럴 모터스, 웨이모와 같은 파트너와 긴밀하게 협력하여 주요 분야에서 기술적 우위를 강화하고 있다고 말했다.